电动汽车现在才刚起步，但已经有很多的混合动力的汽车在使用，我觉得未来的汽车领域中电动汽车一定占有很大的一部分比例，当然还有以其他新型能源的汽车，前景相。近年来，我国电动汽车行业快速发展，电动汽车保有量持续增长，其中纯电动车占据主导地位。在电动汽车相关技术快速发展的带动下，电动汽车的渗透率有望进一步提升。与此同时，新能源汽车补贴政策进一步滑坡，倒逼技术升级，有利于车企提高产品竞。

纯电动汽车将是我国自主品牌弯道超车的绝好机会 以能源供给方式为依据新能源汽车主要分为纯电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池汽车。在电动化、智能化、共享化和网联化，环保要求愈发严格的趋势下，电动化是汽车未来发展的方向。近两年随着技术。

说到新能源汽车，大家首先肯定想到的是纯电动车，但是在实际发展过程中，出现的混动车型，同样归属于新能源汽车。所以在以后的发展中，也会出现这种情况，毕竟不同的人拥有不同的想法，而不是仅仅局限于眼前的纯电动车。新能源汽车肯定是未来的发展趋势，但是这并不代表纯电动车，而它只是其中一种新能源而已。

全球范围的能源短缺，环境污染日趋严重，使得节能环保成为未来汽车行业的必然发展趋势，而与之相矛盾的现状为我国人口不断增加，汽车保有量逐年呈现上升趋势，因此传统汽车向节能环保型汽车方向发展已成为必然趋势，而新能源汽车的发展亦是我国汽车行业结构转型的必经之路，但是目前新能源汽车仍存在包括安全保障程度低、续航里程短、电池寿命短且昂贵、废弃电池的环境污染等在内的多种复杂问题。

纯电动新能源汽车的动力来源仅为可充电电池，目前常见的动力来源有锂离子电池、铅酸电池、镍氢 电池、镍镉电池、锌镍电池等，由于完全使用电池，因此不会产生任何污染问题，但纯电动新能源汽车的续航里程一直是需要突破的瓶颈，且电池的价格昂贵寿命短，由于电池质量以及寿命短等问题引发的事故近年来呈逐步增长态势，因此提高电池性能进而提高电池寿命是关键技术突破点。

新能源汽车的虽然具有节能、环保、性价比高等优势，但是续航里程相比于传统的燃油汽车却存在明显的劣势，当前各类电池的性能提高成为必要的行业转折突破点，与此同时，电动汽车充电桩应该根据当地的新能源汽车使用量适当的增加，提高城市基础设施建设质量;新能源汽车的电池价格相对昂贵，国家应当适当提供补助，加大其科学研发力度，降低市场价格;现阶段新能源汽车存在较为复杂的安全问题，因此国家应当设立更加严格的监管标准以保证安全性能。

随着汽车工业的发展，功能化趋势越来越突出，而网络化技术就是这种多维度延伸的支线之一。为了抢占市场高地，新能源汽车厂商布局了先进的辅助驾驶系统，对接了成熟的智能网络技术，嵌入了传感器、雷达等新的配套元器件，致力于为产品增加更多的附加值。

虽然不少的电动车的续航已经跟传统燃油汽车相差无几了，但是随着车辆续航的提升，车价也在水涨船高。而且现在的续航，基本上都是靠电池堆出来的，这样就会造成后期的用车成本增加。并且电池容易受到外界的干扰，再加上车内电器的使用，续航能力极大缩短。面对全球气候变暖，煤石油天然气等化石燃料枯竭的状况，作为国家重要的经济产业支柱的汽车行业，节能减排成为其发展的必然趋势。汽车节能技术的研发必然会进行大量的人力财力的投入，新能源汽车将会汽车市场的主力军，更好打造节能环保型可持续发展的行业和社会风气。