2020年4月29日，随着最后一辆14代丰田皇冠的下线，一汽丰田皇冠终于举办了停产仪式，截止至今，一汽丰田皇冠累计生产483679台，自此全新亚洲龙将正式接替皇冠车型，一代神车丰田皇冠正式停产。
皇冠的停产意味着成为绝版，虽然外界有不少推测皇冠可能推出十五代车型，但从目前丰田产品布局分析，十五代皇冠想要引入国内，无论是国产还是进口难度都要比想象中的更大。
1、销量不行。
也就是说，丰田皇冠竞争不过同级车型，市场很残酷，优胜劣汰，正所谓一天一个蛋，菜刀靠边站，天天下蛋的母鸡，谁舍得宰杀?存在是因为创造价值，淘汰是因为价值丧失，如果皇冠的销量好，也不至于停产。
2、内饰设计落后，配置低，车身尺寸太窄。
皇冠虽然是中大型车型的定位，但是它的宽度只有1805mm，还不如一台常规的中级车。说数据可能不够具体，多个一两公分能有多大区别?举个例子。前排坐两个大男人，会手碰到手很尴尬;后排中央凸起高，坐三个成年人会很挤，所以这样的设计必定会影响一定的销量。
3、定位模糊。
在第13代皇冠就出现了问题， 由于模糊的定位损失了属于自己的市场份额，加上第14代皇冠上市后，在外观进行了本土化设计，以及用料上的简配，毕竟价格降低了，从而导致该车在国内逐渐被边缘化。
