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在“十四五”机器人产业发展规划等行业政策的引领下，叠加人口问题的不断突出，我国工业机器人销量走回正增长区间，自动化改造意愿逐渐回归。2023年新能源行业延续扩张态势，工业机器人应用需求延续高增长。

近年来，我国工业机器人产量持续增加，随着后疫情时代的到来，中国工业经济展现出了应对复杂严峻局面的强大韧性和活力，工业机器人也以亮眼的表现逆势上扬。2022年11月全国工业机器人产量为4.01万套，同比增长0.3%。2022年1-11月全国工业机器人产量40.26万套，同比下降2.6%。

工业机器人被广泛应用于电子、物流、化工等各个工业领域之中，极大提高了生产效率、安全性以及智能化水平。近年来，国家推行机器换人，工业机器人备受追捧，工业机器人相关企业大量涌现。2021年工业机器人注册量大增，相关企业注册量首次突破6万家达6.52万家。2022年1-9月新增注册企业近4万余家，1-9月新增注册企业月平均增速达33.5%。

据不完全统计，2022年工业机器人领域投融资事件100余起，投融资金额接近200亿。从2022年一整年的融资市场来看，上半年1~9月工业机器人行业融资市场相对火热，年中到年尾相对平缓，其中投资方更偏向中高端技术门槛。其中较有代表性的，节卡机器人、艾利特机器人、珞石机器人、小冰科技、来福谐波、大族机器人、合川科技、非夕等企业均完成了超亿元的大额融资。

随着语音识别、机器视觉、机器学习、自动导航与定位等多种智能技术的不断发展与落地，工业机器人在多领域成为市场的“宠儿”，发展势头迅猛。当前，新一轮科技革命和产业变革加速演进，新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料等与机器人技术深度融合，工业机器人产业迎来升级换代、跨越发展的窗口期。

“供应链的通畅并不仅是重点企业努力就可以”，曾刚认为，现在长三角经济依存度很高，要一起围绕产业链恢复努力，由点到链，不仅仅工厂要恢复，产业链前后端的支持与服务都要跟上。不仅是让乡镇、街道发挥作用，更为重要的是要与临近省市做好协调。若想打通物流中的不畅，各地需要有积极的态度与实际的配合。比如，政府层面可以启动《长三角一体化发展规划纲要》中提到的“健全区域性重大灾害事故联防联控机制，完善总体应急预案及相关专项预案”;长三角的行业协会、商会、联盟等也要发挥作用，联合行动才有好的效果。

与下游市场变化相对应，在汽车、新能源市场的牵引下，各类大负载机器人需求增长。今年上半年中大负载六轴机器人市场份额首次突破30%，高速度、大负载的scara机器人需求也有所增长。而因3C行业下行等因素的影响，小六轴机器人市场同比下滑明显;并联机器人市场则遭食品饮料、日化行业拖累。

高工机器人提示，当前国外机器人企业在供应链方面存在小缺口，导致交期拉长，国产汽车主机厂也在寻求供应链的安全，在当下时间点可能会接纳国产重载机器人，国产重载机器人迎来短暂窗口期。目前，埃斯顿、埃夫特等国内厂商已推出了130kg以上的重负载新品，参与大负载机器人领域竞争。

我国制造业应用工业机器人促进转型升级有独特优势。我国有全球规模最大的工程师队伍、最大需求和更广范围的工业机器人应用场景、更敏捷的产业链反应速度、最完善的机器人产业体系、最领先的数字经济产业，我国制造业是全球工业机器人最大的需求市场、最理想的应用实验场所。庞大的制造体系也使国内企业对工业机器人的应用场景有更深刻的理解，强化了很多制造企业在细分领域开发制造工业机器人的能力。不少制造业领军企业在擅长行业发展自主工业机器人品牌，例如，格力GR20工业机器人使生产效率提高17%，原材料利用率从85%提高到95%，同时大大减少危害人身安全的生产事故。