汽车电商火了一年两年三年，12月7日，滴滴也宣布加入线上卖车的行列啦！在本周末双十二，滴滴要开始进军汽车电商领域了。滴滴的举动，大有鹅厂的架势啊，（哪款游戏火，我就抄哪款），但是，有资源和强大的资本却未必能下的好电商这盘棋，依笔者看，现在的电商，更像是合力吹起风口的猪。

美国人的一篇《福布斯:马云的2千亿美元帝国,建造在假货所堆积的大山上》拉开了声讨O2O造假的帷幕，假货，A货，成交数据造假…自此一发不可收拾。

【资料图】

从双十一的汽车电商板块来看，依旧是一片“繁荣”。

如果从各个电商发布的数据来看，大有一个双十一跑赢汽车市场全年销量的架势。造假无外乎就是为了资本界面的漂亮，资本界面的漂亮是为了投资人拿钱出来，投资人也不傻，难道不知道数据造假吗？答案是肯定的，他们当然知道有造假的成分在。但是，他们依然愿意拿钱出来。

因为整个行业的数据泡沫几乎是公认的，“假作真时真亦假”到最后，大家都不知道哪个是假的，哪个是真的，只知道，汽车电商是资本追逐的盛宴，未来一片蓝海。

目前的电商，并不是真正意义上的电商，大多停留在线上集客模式，即使家家都在喊已经实现闭环。但是，就笔者掌握的资料来看，目前没有一家真正实现了闭环。当然，交易闭环的实现肯定是未来发展的趋势。但是，在闭环实现之前，经销商肯定是需要先完成转型。

目前来看，各大电商的线索到购车的转换率为5%-7%，而这5-7还是要依托于线下的4S店或者二级经销商来完成提车，这其中，就会牵扯到利润的分割。

如果说，线上电商直接从厂家提货，省去所有的中间环节，那么，就在保证利润最大化的同时，也保证了消费者的实惠。（当然，消费者的实惠，或许并不在资本的考虑范围内。）

那么，经销商怎么办，这些与主机厂并肩战斗的伙伴们，会束手就擒吗？

当电商不够强大时，他们会设置重重障碍，阻碍电商壮大，但是，电商的发展态势来势汹汹，是经销商阻碍不了的，当历史的大潮无可阻止之时，经销商就应该及时转型，做售后，做服务，抢占另一片蓝海。

随着互联网+汽车时代的来临，电商的发展不可阻挡，在真真假假中，在尔虞我诈中，电商会跌跌拌拌的前行，在这个过程中，90后、00后逐渐崛起，成为消费者主流群体，这一代伴随因特网成长起来的一代，会习惯于在因特网上找寻一切，当然包括线上购车，那个时候，汽车电商才会真正到来。