近日，特斯拉首席执行官马斯克在2020年第一季度财报电话会议上证实，该公司的“全自动驾驶系统”（FSD）将在今年晚些时候以“按月付费订阅”的形式推出。

■给用户多一种选择

特斯拉一直在为其自动驾驶辅助功能在出厂前安装必要的硬件，这使得同一辆配置的车能够同时提供自动驾驶系统Autopilot和完全自动驾驶（FSD）功能。

以中国市场在售车型为例，特斯拉Autopilot基本标配功能包括AEB、ACC等自动辅助驾驶功能。而提供选装的完全自动驾驶能力包，价格为5.6万元，提供自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶以及智能召唤功能。

为推销自家的FSD套件，减轻用户的支付压力，特斯拉为用户提供优惠的的贷款政策。在美国，FSD选装套件的购买费用为7000美元，用户可选择72个月的分期付款服务，每月只需支付97美元。在中国，特斯拉对所有车型的已交付车主推出优惠活动，购买FSD可享受“3年36期免息政策”，目前这项优惠活动延期至5月31日。

继优惠贷款政策之后，特斯拉此次又计划推出按月付费订阅模式。而在推出该种服务后，FSD选装套件价格每月将不低于100美元，相比直接购买每月平均下来费用要增加一些。

但是，马斯克强调，直接购买比租赁FSD在财务上更有意义。马斯克表示：“可以说，以选装件购买FSD仍然有意义。我们认为，购买FSD是未来的一项投资。我们有信心，这是一项将为消费者带来回报的投资，进而使消费者受益。在我看来，购买FSD选装套件是大家不会后悔的事情。”

“从财务上讲，将FSD选装套件的前期购买转换为车贷或租赁将是按月支付最便宜方案。此外，随着时间的推移，FSD选装套件还有增值的可能。”特斯拉首席财务官柯克霍恩表示。

■有望成为后市场新的商业模式

新能源汽车独立研究员曹广平认为，按月订阅模式的优势在于，用户可以自由选择本月是否使用全自动驾驶功能，比如长途自驾游或者不方便长时间驾驶的人员使用，并且适合自动驾驶业务的初期推广。

但是，曹广平指出，完全自动驾驶能力通过联网或OTA升级，为黑客提供了可能的入侵机会，没有前装那样更具有稳定性和可靠性。另外，毕竟自动驾驶功能是必须以硬件系统为基础实现的，如果选购基础车型时不得不购入基本硬件，而后期不订阅选装功能，则用户浪费了购置成本。

事实也的确如此。据了解，所有全新特斯拉车辆均标配先进的硬件，除支持目前已实现的Autopilot自动辅助驾驶功能外，选装FSD套件后将通过OTA软件更新，拥有完全自动驾驶能力。这也意味着，如果用户始终不购买FSD套件，实际上付出了更高的购车成本。

与特斯拉的策略不同，4月27日发布的小鹏P7，其入门车型智行版由于不支持XPilot，只配备了5个传感器，并且传感器不可后期加装。而智享版支持XPilot2.5，拥有20个传感器，智尊版则支持最新的XPilot3.0，拥有31个传感器。这样的配置区分更加有利于拉低入门门槛，对于自动驾驶不感兴趣的用户可节约购车成本。

“从我们之前做的一个调研结果看，目前用户对于自动驾驶功能呢的接受程度以及支付意愿不成正比。用户对自动驾驶的接受程度，一直在提高，但是支付意愿实际上并不高。究其原因，一是对于当前自动驾驶技术的担忧，二是在整个大的经济环境并不是特别好的时候，用户在花钱的时候会更加谨慎，更愿意在一些实在的功能上花钱，而不是前沿性的功能。因此，通过按月订阅付费的模式，可以给现有的消费者增加一个选择项。等到整个市场环境改善，或者是自动驾驶技术更加成熟，面向个人的自动驾驶选装包将会更加受到欢迎。”罗兰贝格全球合伙人方寅亮介绍。

此外，方寅亮表示，与传统燃油车相比，新能源汽车的保养项目相对较少，影响其后市场规模，进而导致车辆的全生命周期利润比较集中在前期购置阶段。提供按月付费订阅服务，将给新能源车企带来一个新的后市场商业模型。

■短期内或鲜有效仿者

方寅亮认为，商业模式的多元化一定是所有车企的发展方向。目前整车市场上的以租代售，其实也都是类似于从一种固定的收费模式变成一种浮动的收费模式。未来，主机厂在推出自家自动驾驶服务时，也会考虑这种降低消费者的入门门槛的手段。

但是，方寅亮指出，目前对于对标特斯拉的国内造车新势力而言，由于其自身产品的口碑、价格都还没有完全定型，推出自动驾驶套件按月付费订阅模式的可能性不会太大。因为造车新势力发布的新车，其拥有包括自动驾驶能力在内的各种炫酷功能，只是为了给车辆增加噱头来实现整车销售，消费者其实并不是为了某一单独功能而去购买他们的车，更多看的还是车辆整体。此外，国内大部分的造车新势力，目前还在谈免费服务的概念。因此，在造车新势力们的产品力、市场影响力到达一定阶段之前，他们还是会延续以卖车为主、后期服务免费的模式。

■一定程度上促进自动驾驶商业化

事实上，以租促售是一个很重要的商业模式。在用户习惯了租赁之后，会偏向于购买这件商品，而购买商品会带给企业更大的利润。租赁的本质是为了让用户体验，而销售才是企业的真正目的，这成为越来越多企业的共识。用户在按月订阅特斯拉FSD套件后，如果获得了良好的体验，很有可能会选择直接购买。

众所周知，自动驾驶技术商业化的一大掣肘就是成本太高，消费者不愿接受。按月付费类似于分期付款，能减轻消费者的经济负担，可能会有更多的消费者愿意短期购买该功能，在一定程度上推动自动驾驶技术的商业化。此外，随着使用自动驾驶功能用户的增多，车企也能获得更多的数据，从而促进自动驾驶技术的发展与成熟。