虽然已经步入2022年,但全球半导体材料供应依然匮乏。

1月19日,据日本媒体报道,丰田汽车宣布将于今年2月份暂停爱知县元町工厂等日本国内8家工厂11条生产线的生产据丰田官方估计,此次停产将比预计产量大约减少15万辆。受此影响,本财年(2021年4月-2022年3月)新车产量将低于原先900万辆的预期

从2021年8月份以来,丰田汽车生产就处于低水平。

去年8月份,丰田汽车表示,由于东南亚新冠状病毒传播等原因导致零部件供应不足,8月24日至9月日本本土24家工厂共计27条生产线全部停产,9月份全球产量从原计划的90万辆减少至54万辆

随着东南亚新冠疫情持续蔓延,零部件供应进一步遭到影响,10月份日本国内丰田14家工厂共计27条生产线继续停止运营。

11月12日,丰田汽车表示,14家工厂的28条生产线自5月以来首次正常运营,并计划12月全球产量为80万辆。

一个月之后,也就是12月15日,丰田发布2022年1月生产计划,将在全球生产80万辆汽车,同时丰田还表示2021财年(2021年4月-2022年3月)生产900万辆的计划目标不变

然而仅一个月之后,丰田生产再次受到影响,最新的计划显示,其将于2月份暂停国内11条生产线的生产工作,并调低当月全球产量目标至70万辆。

虽然丰田汽车家大业大,且一举首次超越通用,成为了北美市场销量最高的品牌,但在面对整个不稳定的大环境,即便是“大地主”,家里的余粮怕是也不多了,被迫停产就是最好的证明。

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