9月22日，中国互联网造车新势力代表企业之一的威马汽车通过微博官方账号宣布，该品牌“敲定100亿元人民币D轮融资”，成为“新势力最大单轮融资”。

此外，威马汽车还公开了该品牌未来一段时间的发展计划。威马汽车表示：“未来3到5年，我们将集结3,000名全球顶级‘攻城狮’，专注于将5G技术、自动驾驶、三电系统等前瞻科技快速落地。”

有消息称，威马汽车D轮融资由上海国资投资平台及上汽集团联合领投，百度与海纳亚洲创投基金(SIG)继续参与投资。此外，参与本轮融资的还有湖北长江产业基金、苏州昆山产业基金、湖南衡阳国有投资平台、安徽合肥产业基金、国投创益产业基金、广州金融控股集团等国有产业投资者，以及芯鑫、紫光、红塔集团、雅居乐、盈科等投资机构。

“汽车之家”援引威马内部人士消息称，在完成D轮融资后，威马汽车计划在9月底向有关部门提交上市申请，并希望能在2021年初正式登陆科创板，成为下一家成功上市的造车新势力品牌。

“汽车之家”评论称，企业在上市前引入新投资，能够提升公司整体形象，提高股票发行价格和融资效果。此次威马的100亿元融资，是造车新势力史上最大单轮融资，无疑将大幅拉升威马的品牌形象。

根据此前报道，2019年3月，威马汽车宣布完成总额30亿元人民币的C轮融资。本轮融资由百度集团领投，太行产业基金、线性资本等参与投资，威马汽车宣布这轮融资将主要用于用户体验与技术研发。

有消息称，截至目前威马汽车所宣布的累计融资额已达330亿元人民币，充足的融资使得威马汽车坐稳互联网造车新势力头部企业的宝座，并帮助品牌进入稳定交付的阶段。威马汽车成立于2015年，也是一家较早成立的造车新势力。相比蔚来、理想、小鹏的IPO进程，威马的步伐略慢一步。目前来看，威马正在与另一家造车新势力哪吒汽车争抢“率先登陆科创板”的名额。与此同时，恒大汽车也在准备转战科创板。如果这三家都能成功登陆，造车新势力或将形成“三家登陆美股”和“三家登陆科创板”的市场格局。

威马汽车目前已完成交付的车型有两款：EX5和EX6。有关威马汽车下一步的新车型规划，官方透露，预计从今年下半年到2021年，威马汽车将会推出两款SUV和一款轿车产品，同时新车将搭载“全新的自动驾驶”和5G技术，其中“定位于轿车产品的续航里程可达800km”，有媒体猜测其或为威马Maven概念车的量产车型。今年第三季度，威马汽车将发布一款面向家庭的“2+2+2空间布局”六座SUV。

根据威马汽车日前公布的数据，2020年8月，汽车销量为2057辆，同比增长143%;自2018年9月启动交付至今，威马汽车的累计销量达到33813辆。对比来看，8月份，蔚来汽车销量为3965辆，理想汽车为2711辆，小鹏汽车为2703辆。