电动车电池寿命是几年?

1.电动汽车的电池寿命大约是三年。电动车的电池是消耗品，平均使用寿命在三年左右。三年后，汽车的电池会出现动力减弱、蓄电量低的现象。因此，及时更换车载电池可以保证车载电池的续航里程，不会因为车载电池出现故障而影响正常行驶。附：汽车电池的保养：1。尽量不要让电池深度放电。深度放电后，电池的使用寿命会受到很大影响。每次深度放电都会使电极收缩更多，长此以往会影响汽车电池的使用寿命。2.给汽车电池充电需要匹配的电流。电流过大或过小都会影响充电效率和充电效果。如果电流过大，汽车电池无法回收，直接导致汽车电池报废。3.汽车电瓶不需要长期保养，避免端子生锈和漏液。有条件可以把车载电瓶拆下来。

2.电动车的续航是km。电动车的续航时间一般在8年或15万公里左右。严格来说，这个问题没有准确一致的答案。不考虑客观因素造成的续航差异，单纯因为不同厂商使用的技术和电池不同，续航差异是非常大的。相对于特斯拉，毫无疑问一些新成立的小公司的技术更成熟。相应的，电池寿命肯定会更长。其实一般寿命从各个厂家的保修政策就能看出来。举几个例子：中国的比亚迪和唐DM。保修政策为：非营运车辆保修6年或15万公里，核心零部件保修8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。特斯拉有八年无限电池保证。宝马i3可以为车上的电池、电机、电控提供8年或10万公里的质保。另外，虽然有些厂商宣称续航可以达到8年以上，但其实是噱头。如果低于50%的话，电动车的电池寿命会明显降低，而且每天下班后都要充电，非常麻烦。此时，必须更换电池。

什么时候需要换新电池?

由于目前市场上电动车电池普遍采用的为铅酸蓄电池，从铅酸电池的特性来看，普通铅酸电池正常的充放电在300次到400次左右，如果车主平均3天给电动车充一次电，这样算下来电瓶能用三年左右;如果车主每隔2天就给电动车充电，那么电动车电池的使用寿命在两年左右。

此外，还可以按照铅酸蓄电池每年使用电池容量的60%-70%来计算，其使用寿命平均在一到两年，过了电池最饱和最活跃的这段时间后，电池的充放电性能就会有明显的下降，伴随着时间的推移，电池容量越来越小，直至最后枯竭。

当然上述计算方式是以目前市场上正规大品牌电池的特性来计算，需要排除掉那些劣质的翻新电池、杂牌电池以及小品牌电池，由于这一类电池在生产工序以及制作方面都与正品电池有着较大的差异，因此其使用寿命是无法得到正常保障。

通常一些劣质的小品牌电池，其使用寿命可能在一两年左右就需要更换新电池。

总结来说，目前市场上正规的电动车电池售价在450元左右，能够使用2到3年，是比较普遍的情况，也是电池正常的使用寿命。当电池超过这个使用时间，建议大家更换新电池来提高续航里程，这也是比较经济划算的。

专业的电池人士还分析，除了车主要对电池的正常使用寿命有一个了解之外，也需要知道正确的电动车使用习惯对电池的寿命也有着巨大的影响。

第一方面，建议大家尽量选择大品牌制造的电池，正如上述所说，劣质电池的寿命通常不超过两年。如果车主贪便宜选了这类电池，往往会出现很多问题，得不偿失。

其次，车主在换购新电池后，建议使用同型号配套的电池，如果采用不适配的充电器，导致电压充电过大或过小，都会造成电池过充以及充不满的情况，致使电池内部结晶积压，从而缩短电池的使用寿命。

最后，车主要重点掌握好电动车电池的充放电时间。眼下正是寒冷的冬季，电动车正确的充电时间在12个小时左右，也就意味着车主可以一晚上充电也没有关系。但是如果在夏季，充电的时间就要相应缩短在6到8小时即可，千万不要将电动车一整晚充电，主要原因在于夏季温度高，电池充放电效率快，与冬季有较大差异这一点方面，车主一定要格外注意。

总结来说，电动车电池的正常使用寿命在2到3年，这与电池品牌的品质有着巨大的关系，此外还与电动车的充放电习惯、使用习惯有着密不可分的联系。

车主也不要一味地追求长寿命，毕竟如果一块电池能使用五到十年，那么电池厂是否应该就要提前歇业了呢?预计未来电动车电池或将成为消耗品，一块电池能用好几年将成为过去式。